三门峡汕德卡G7怎么样

      说起汕德卡这个名字，先为大家做个简要介绍，“汕”寓意车行山、水之间，运行在辽阔大地;“德”印证中国重汽一贯秉承为用户设计、生产并销售***重卡产品的社会责任感。

  “汕德卡”品牌重卡完全采用德国曼公司的重卡设计、制造、生产、产品释放、销售管理等标准的一款德国曼TGA重卡的国产化**重卡。

  经过三年市场导入与验证“汕德卡”已经完全符合中国高效物流用车的发展需求，销量迎来爆发式增长。据了解，一季度实现销售订单是去年的4.68倍,*三月份单月实现销售357辆。 汕德卡既有德国曼一样的品质，又有和国产车差不多的价格，是很多高效物流公司的用车优先。三门峡汕德卡G7怎么样

后桥使用的也是重汽车型**的MC13Q型13吨双后桥，后桥速比为2.85。

对于高速行驶的重卡牵引车来说，较小的速比，可以使车辆在行驶时具有更高的速度，这样可以有效的提高整车的运营效率。后桥的保养里程相比于变速箱来说稍显逊色，但是它和发动机同步，也可以达到10万公里或者12个月，同样是以先到为准。

底盘方面，由于这款车属于汕德卡C7H的高配版本，同时也讲究轻量化设计，前悬为3片板簧，后悬则采用气囊悬架配置，可以在提高整车平稳性的同时，也有助于减少底盘零部件地磨损程度，进而可以有效延长零部件地使用寿命。 河南汕德卡C7h价格随着国内物流业的迅猛发展，电商业的快速崛起，物流企业越来越喜欢运输效率高、物流成本低的运输工具。

关于操控和动力，12.4L一定能用的，后桥速比达成2.85，比较大马力高达540匹。变速箱使用了采埃孚12挡变速箱，档位数一共有12个，可以相当好地判断我的行驶情况，升降档位轻松自如。因重汽调校技术水平前列，变速箱与发动机赢得肯定衔接。油门输出线性，反应积极，提速一丝也不拖沓，给驾驶者带来异常愉悦的行驶感受。同时，比较大扭矩数据2500，比较高车速可达101公里/小时，若与SITRAKC7H的提速成绩比照，汕德卡C7H牵引车更胜一筹。从整体发挥上来看，汕德卡C7H牵引车的动力和操控在同等级车中属于较高水准。

这款C7H-H系列驾驶室相比较普通G系列驾驶室对比来看，其顶部采用了加宽配置设计，而且前部遮阳罩进一步加宽的同时也起到非常好的扰流效果，两侧的小尺寸侧玻璃窗给原本宽大的驾驶室增添不少活力气息。

近距离观察会发现，奢华版顶配车型的基本尺寸并没有太多的变化，**主要的是集中在上层空间的舒适度方面；一体式反光镜以及前侧照地镜依然提供更好的视觉效果。

车门把手依然采用便于驾驶员开启的下拉式设计，大容积储物格外侧带有金色专属标识的济南商用车汉字标识。

考虑到车身原有近4m的高度设计对车辆上牌会产生不少影响，这款车型目前将扰流罩作为选装配置。

重汽汕德卡，无论在外观造型还是细节设计都可以媲美进口车。

驾驶室**值得称赞的就是空间和配置。采用平地板设计为车内腾出很大空间，同时触手可得的储物格方便物品分类存放，再也不用所有物品都堆放在一起了；宽敞的卧铺可以为长途货运提供舒适的休息。多功能方向盘和重汽智能通的配备符合现在卡友用车的需要，自动空调更是增加了行车的舒适性。

这款汕德卡C7H是中国重汽整体引进德国曼TGA牵引车 技术，完全按德国工艺打造的一部**牵引车。此车采用曼技术440马力发动机，同时装配采埃孚16挡变速箱，曼技术后桥，和德国曼一样的可靠品质和高出勤率，可靠性的提升带来的将是出勤率的提高，花在维修保养上的时间会更少。 因重汽调校技术水平前沿，变速箱与发动机赢得肯定衔接。漯河汕德卡C7h经销商

依据用户常用工况选配**轮胎，减少换胎成本，提高整体运营效益。三门峡汕德卡G7怎么样

汕德卡G7与奢华版那C7H系列车型的区别--上源汽车告诉你

除了曼技术动力配置外，这款车型该车型还可以选择搭载排量10.5L的潍柴WP10.5H460E50系列国五发动机，比较大功率460马力，比较大扭矩2100N.m，而且*提供这一个马力选择。

这款发动机**主要的突出特点在于其轻量化效果，而且动力性、后期维护成本非常凸出，也是目前主流干线经济车型中的常用配置。

据悉，这款车型的标准版物流运输车型的售价与J6P 460领航版系列车型相当，整体性价比优势非常凸出。

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