三门峡本地伺服阀维修上门维修

三门峡本地伺服阀维修上门维修, 电液调节系统有MOOG伺服阀故障引起的常见故障：1）油动机拒动：在机组启动前做阀门传动试验时，有时出现个别油动机不动的现象，在排除控制信号故障的前提下，造成上述现象的主要原因是MOOG伺服阀卡涩。尽管在机组启动前已进行油循环且油质化验也合格，但由于系统中的各个死角是未知不可能完全循环冲洗，所以一些颗粒可能在伺服阀动作过程中卡涩伺服阀。2）汽门突然失控：在机组运行过程中，有时在控制指令不变的情况下，汽门突然全开或全关，伺服阀维修，造成上述现象的主要原因是MOOG伺服阀堵塞。主要是油中的脏物堵塞伺服阀的喷嘴挡板处，造成伺服阀突然向一个方向动作，导致油动机向一个方向运动到极限未知，使汽门失去控制。

我公司提供精密机械产品的维修业务，拥有丰富经验的专业维修和检测工程师。主要维修液压泵、液压伺服阀、比例阀、液压油缸、液压马达、精密调节阀及液动/气动执行机构等精密机械产品，液压系统制造，零件加工等。

上海星柔机械制造有限公司成立于2009年，公司总部位于中国上海市，一直坚持“科技创新、质量为先”的管理信念，在国内外打下坚实的基础，成为中国**专业品牌。我公司竭力为各企业提供、专业质量的行业服务。公司一直以做“***的液压传动控制设备维修技术服务商”为市场目标，以比较大的热情服务于每个客户，诚信服务、精工维修，欢迎国内企业、工业自动化、液压传动控制设备商等洽谈代理与特约维修，建立长期互信的合作关系。

三门峡本地伺服阀维修上门维修, MOOG伺服阀结构及工作原理（以双喷嘴挡板为例）：双喷嘴挡板式力反馈二级MOOG伺服阀由电磁和液压两部分组成。电磁部分是永磁式力矩马达,由长久磁铁、导磁体、衔铁、控制线圈和弹簧管组成。液压部分是结构对称的二级液压放大器，前置级是双喷嘴挡板阀，功率级是四通滑阀。滑阀通过反馈杆与衔铁挡板组件相连。力矩马达把输入的电信号（电流）转换为力矩输出。无信号时，衔铁有弹簧管支撑在上下导磁体的中间位置，力矩马达无力矩输出。此时，挡板处于两个喷嘴的中间位置，喷嘴两侧的压力相等，滑阀处于中间位置，阀无液压输出；若有信号时控制线圈产生磁通，其大小和方向由信号电流决定，磁铁两极所受的力不一样，于是，在磁铁上产生磁转矩（如逆时针），使衔铁绕弹簧管中心逆时针方向偏转，使挡板向右偏移，喷嘴挡板的右侧间隙减小而左侧间隙增大，则右侧压力大于左侧压力，从而推动滑阀左移。同时，使反馈杆产生弹性形变，对衔铁挡板组件产生一个顺时针方向的反转矩。当作用在衔铁挡板组件上的电磁转矩、弹簧管反转矩反馈杆反转矩等诸力矩达到平衡时，滑阀停止移动，取得一个平衡位置，并有相应的流量输出。

伺服阀的污染 一、污染常识： 1、污染物定义：在液压系统工作液体中，凡是油液成分以外的任何物质都认为是污染物。 2、污染物的种类：油液中的污染物主要有固体颗粒物、水、空气、以及各种化学物质等。对于高水基工作液体，微生物也是一种常见的污染物。此外，系统中的热能、静电、和磁场等也是一类以能量形式存在的污染物质。 3、污染物的来源：1）如元件加工或装配过程中未***干净而残留的金属切屑、焊渣、型砂、尘埃、锈蚀物和清洗剂。 2）如元件磨损产生的磨粒和油液氧化和分解产生的有害化学物质等。 根据国内外不完全统计资料，伺服阀的故障大约有60%以上是由于工作液体污染引起的。 二、工作液体污染对比例阀的影响 1、加剧元件磨损，导致元件性能衰降； 2、颗粒物堵塞和淤积，引起元件突发性故障（如滑阀污 染卡紧等）； 3、加速工作液体性能劣化； 三、污染磨损：指由于工作液体污染引起的磨损。过滤比（β值）与过滤效率对照表

三门峡本地伺服阀维修上门维修, 根据故障现象为液压油缸动作不良，判断出伺服阀阀芯在动作过程中有颤抖动作，其原因可分为电气和机械两大部分。因电气故障处理较快，为尽快维修，故从电气处理开始。 1.电气部分：设为电气部分出现故障，则有可能为控制信号串人交流信号、接线端子松动．连线接触不良。信号发生回路硬件故障，伺服放大回路硬件故障等原因。经检查，可以排除控制信号串入交流信号的可能，接线端子牢固无松动现象，连线无接触不良，更换信号发生回路硬件模块和伺服放大回路硬件模块，故障现象依旧，采用示波器测量，信号正常。至此，基本排除电气部分故障。 2.液压部分：分别依次排除以下故障的可能性：油压管道和油缸内有空气、液压油污染、油缸内漏严重、控制油路和主油路压力不稳定。***认定是伺服阀本体故障。更换伺服阀先导部分．开机正常。