三门峡电磁伺服阀维修价格

三门峡电磁伺服阀维修价格, 上海星柔机械制造有限公司成立于2009年，伺服阀维修，公司总部位于中国上海市，一直坚持“科技创新、质量为先”的管理信念，在国内外打下坚实的基础，成为中国**专业品牌。我公司竭力为各企业提供、专业质量的行业服务。公司一直以做“***的液压传动控制设备维修技术服务商”为市场目标，以比较大的热情服务于每个客户，诚信服务、精工维修，欢迎国内企业、工业自动化、液压传动控制设备商等洽谈代理与特约维修，建立长期互信的合作关系。

我公司提供精密机械产品的维修业务，拥有丰富经验的专业维修和检测工程师。主要维修液压泵、液压伺服阀、比例阀、液压油缸、液压马达、精密调节阀及液动/气动执行机构等精密机械产品，液压系统制造，零件加工等。

电液调节系统有MOOG伺服阀故障引起的常见故障：1）油动机拒动：在机组启动前做阀门传动试验时，有时出现个别油动机不动的现象，在排除控制信号故障的前提下，造成上述现象的主要原因是MOOG伺服阀卡涩。尽管在机组启动前已进行油循环且油质化验也合格，但由于系统中的各个死角是未知不可能完全循环冲洗，所以一些颗粒可能在伺服阀动作过程中卡涩伺服阀。2）汽门突然失控：在机组运行过程中，有时在控制指令不变的情况下，汽门突然全开或全关，造成上述现象的主要原因是MOOG伺服阀堵塞。主要是油中的脏物堵塞伺服阀的喷嘴挡板处，造成伺服阀突然向一个方向动作，导致油动机向一个方向运动到极限未知，使汽门失去控制。

三门峡电磁伺服阀维修价格, MOOG伺服阀结构及工作原理（以双喷嘴挡板为例）：双喷嘴挡板式力反馈二级MOOG伺服阀由电磁和液压两部分组成。电磁部分是永磁式力矩马达,由长久磁铁、导磁体、衔铁、控制线圈和弹簧管组成。液压部分是结构对称的二级液压放大器，前置级是双喷嘴挡板阀，功率级是四通滑阀。滑阀通过反馈杆与衔铁挡板组件相连。力矩马达把输入的电信号（电流）转换为力矩输出。无信号时，衔铁有弹簧管支撑在上下导磁体的中间位置，力矩马达无力矩输出。此时，挡板处于两个喷嘴的中间位置，喷嘴两侧的压力相等，滑阀处于中间位置，阀无液压输出；若有信号时控制线圈产生磁通，其大小和方向由信号电流决定，磁铁两极所受的力不一样，于是，在磁铁上产生磁转矩（如逆时针），使衔铁绕弹簧管中心逆时针方向偏转，使挡板向右偏移，喷嘴挡板的右侧间隙减小而左侧间隙增大，则右侧压力大于左侧压力，从而推动滑阀左移。同时，使反馈杆产生弹性形变，对衔铁挡板组件产生一个顺时针方向的反转矩。当作用在衔铁挡板组件上的电磁转矩、弹簧管反转矩反馈杆反转矩等诸力矩达到平衡时，滑阀停止移动，取得一个平衡位置，并有相应的流量输出。

1. 液压系统污染度要求 ① 安装伺服阀的液压系统必须进行彻底清洗 ② 伺服阀进油口前必须配置公称过滤精度不低于10的滤油器 ③ 使用射流管电液伺服阀的液压系统油液推荐清洁度等级为：长寿命使用时应达到-/16/13级（NAS 7级）一般使用**差不劣于-/19/15级（相当于NAS10级） 2. 安装要求 ① 安装座表面粗糙度值应小于Ra1.6，表面不平度不大于0.025mm ② 不允许用磁性材料制造安装座，周围不允许有明显的磁场干扰 ③ 安装工作环境应保持清洁 ，清洁时应使用无绒布或**纸张 ④ 进口油和回油口不要接错 ⑤ 检查底面各油口的密封圈是否齐全 ⑥ 每个线圈的比较大电流不要超过2倍额定电流 ⑦ 油箱应密封，并尽量选用不锈钢板材。油箱上应装有加油及空气过滤用滤清器 ⑧ 禁止使用麻线、胶粘剂和密封带作为密封材料 ⑨ 伺服阀的冲洗板应在安装前拆下，并保存起来，以备将来维修时使用 ⑩ 对于长期工作的液压系统，应选较大容量的滤油器 ⑾ 动圈式伺服阀使用中要加颤振信号，有些还要求泄油直接回油箱，伺服阀还必须垂直安装 ⑿ 双喷挡伺服阀要求先通油后给电信号

三门峡电磁伺服阀维修价格, MOOG伺服阀力矩马达部分的常见故障： a.线圈断线：引起阀不动，无电流。 b.衔铁卡住或受到限位：原因是工作气隙内有杂物，引起阀门不动作。 c.球头磨损或脱落：原因是磨损，引起伺服阀性能下降，不稳定，频繁调整。 d.紧固件松动：原因是振动，固定螺丝松动等，引起零偏增大。 e.弹簧管疲劳：原因是疲劳，引起系统迅速失效，伺服阀逐渐产生振动，系统震荡，严重的管路也振动。 f.反馈杆弯曲：疲劳或人为损坏，引起阀不能正常工作，零偏大，控制电流可能到比较大。