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物流与快递的十个不同点

8、服务不同

  快递：可以上门取件，以及送货上门。也就是行业里说的“前后一公里”。在快递这种模式出现以前，物流行业基本是很难做到的。由此可以想象，服务也是需要成本的。

  物流：至今部分公司绝不接受“前后一公里”的收发服务。即便是可以提供这种服务的公司，其**收费也贵的吓人。

  9、大件走物流，小件发快递

  快递：适合20KG(或30KG)以内的小件物品，一单对应一件。

  跨城市的，顺丰快捷、稳定，EMS无死角盲区，三通一达系价格灵活。

  市内快递，除上述公司外，尚有许多本地小型快递企业可选。2013年开始，一些有互联网知识储备的创业者，也在尝试新型的同城速递模式，每单收费高，响应速度极快，关键时刻，值得考虑。

  物流：适合30KG以上、或体积庞大的大件物品。

  经常网购的：沙发、冰箱、电视、空调、家具等大件，重量又不低的物品，通常都是走物流。特殊物品如5米长的竹竿，10吨重的金属材料，前者可以找中小型的货运公司，后者可以通过物流公司寻找整车运输。如果是易碎品，自己打好加固、防震包装，再托运，是更好的选择。

运输结算：1、整理好收费票据。2、做好收费汇总表交至客户，确认后交回结算中心。天长至三门峡专线公司

物流专线配送的要素

  （一）备货。是配送的准备工作或基础工作，备货工作包括筹集货源、订货或购货、集货、进货及有关的质量检查、结算、交接等。配送的优势之一，就是可以集中用户的需求进行一定规模的备货。备货是决定配送成败的初期工作，如果备货成本太高，会**降低配送的效益。

  (二)储存。配送中的储存有储备及暂存两种形态。

  1、配送储备是按一定时期的配送经营要求，形成的对配送的资源保证。这种类型的储备数量较大，储备结构也较完善，视货源及到货情况，可以有计划地确定周转储备及保险储备结构及数量。配送的储备保证有时在配送中心附近单独设库解决。

  2、另一种储存形态是暂存，是具体执行日配送时，按分拣配货要求，在理货场地所做的少量储存准备。由于总体储存效益取决于储存总量，所以，这部分暂存数量只会对工作方便与否造成影响，而不会影响储存的总效益，因而在数量上控制并不严格。

  3、还有另一种形式的暂存，即是分拣、配货之后，形成的发送货载的暂存，这个暂存主要是调节配货与送货的节奏，暂存时间不长。

镇江至正阳专线价格物流专线作业的对象一般以少品种、大批量、少批次为主要特点，配送作业对象往往具有多品种、小批量。

（三）物流专线是提***益的源泉

  这不仅是由于物流专线**的优劣，直接决定着社会经济活动能否顺利进行，而且物流专线费用已成为生产成本和流通成本的重要组成部分。特别是随着科学技术的飞速发展，在发达国家通过减低物料消耗而获取利润和通过节约劳动消耗而增加的利润的潜力已经越来越小，而通过降低物料费用以取得利润却有着巨大的潜力。对发展中国而言，获取“第三利润”有着更广阔的空间，就会像降低原材料消耗曾经对经济发展的推动作用一样，降低物料费用也对今后经济发展产生巨大的作用。

 大件公路运输有哪些条件限制

  需要用特种柜来海运的货物，大多是超高或超宽的大件货物，由于受到公路运输硬件条件的限制，接下俩给大家介绍下大件公路运输有哪些条件限制。

  1、各种桥洞、隧道等限制高度。一般来说，除了码头等个别地方的桥洞设置略高以外，桥洞、隧道等限制通过总高度为5米甚至更低。另外，运输沿途可能经过的如工厂大门、各种线缆等，也可能对车辆高度有一定的限制。

  2、高速公路收费站限制宽度和高度。虽然各省的高速公路收费站标准各不相同，但是一般而言，宽度、高度限制都是在5米以内。

  3、限制重量，部分桥梁、路段对于通过重量有严格限制，有的是限制轴重，有的是限制总重，不一而足。

  4、国家法律法规限制。

到达签收回单：3、****签收，保证运输产品的数量和质量与客户出库单一致。

物流专线与配送的区别

  物流专线与配送是同时从国外引进的一组概念，社会上一些连锁企业设立了自己的配送中心，城市的交通、商品的集散地又出现了物流专线中心。这里的配送应是指在经济合理区域范围内，根据用品要求，对物品进行拣选、加工、包装、分组、组配等作业，并按时送达指点地点的物流专线活动。配送和物流专线有着一些区别，主要体现在：

  1、从辐射范围看。物流专线辐射范围大，一般建立在大中城市交通枢纽处；配送辐射范围小，一般为连锁企业建立。

  2、从作业在供应链的位置看。物流专线作业在整个供应链过程中均有发生。配送作业一般发生在供应链的下游和末端靠近**终消费者的地方。

  3、从包含的具体作业看。物流专线包括运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、物流专线信息处理及一些增值服务，配送除包括上述作业外，还包括分拣、拣选等标志作业。

  4、从作业特征看。物流专线作业的对象一般以少品种、大批量、少批次为主要特点，配送作业对象往往具有多品种、小批量、多批次等特点。

一般来说，做物流专线有两种方式，一种是自营，另一种则是加盟品牌，自营的方式前期客源是投资者一大问题。常熟至洪湖专线价格

调用安排：1、填写运输计划。2、填写运输在途，送到情况，追踪反馈表。3、电脑输单。天长至三门峡专线公司

若干建议

  ***，需要加强各种层面的物流规划。国家层面的物流规划对于整个国家的物流发展、物流资源整合和物流系统效率的提高起着十分重要的作用。

  第二，加快培育大型物流企业集团。要按照市场规律和世贸**规则，积极培育一批有良好品牌、主业突出、具有国际竞争力的大型物流企业；鼓励具有竞争优势的物流企业通过参股、控股、兼并、收购、托管和特许经营等方式，实现规模扩张，为物流企业做强做大创造环境。

  第三，高度重视物流教育和人力资源开发。人力资源是物流发展中的重要生产要素，中国物流发展需要多层次物流人才支撑。当前尤其缺乏实用型物流人才，缺乏高水平的物流管理人员和物流工程技术人员。构建中国物流人才保障体系，已经成为推动物流发展的当务之急。教育部门应当密切关注国外物流理论和国内物流市场的动态变化，适时调整相关课程设置，从教材、师资和实践等环节保证学生获得高水准的教育。

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